電梯門機(jī)的行程限位開(kāi)關(guān)直接關(guān)系乘客安全，需符合 GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，同時(shí)需與門機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)同實(shí)現(xiàn) “防夾人" 保護(hù)，具體要求與方案如下：

安全要求與選型規(guī)范：

安全認(rèn)證與性能指標(biāo)：

通過(guò)電梯行業(yè)安全認(rèn)證（如 EN 81-1、GB/T 13402），觸點(diǎn)電氣壽命≥100 萬(wàn)次，機(jī)械壽命≥1000 萬(wàn)次，確保長(zhǎng)期可靠運(yùn)行；

動(dòng)作精度要求：開(kāi)關(guān)門限位的觸發(fā)位置偏差≤2mm（避免門未關(guān)閉卻觸發(fā) “關(guān)門到位" 信號(hào)，導(dǎo)致電梯誤啟動(dòng)）；觸發(fā)力≤5N（避免門機(jī)運(yùn)行阻力過(guò)大導(dǎo)致電機(jī)過(guò)載）。

冗余設(shè)計(jì)要求：

關(guān)門限位需設(shè)置 “雙重限位"—— 限位（門即將關(guān)閉時(shí)觸發(fā)，如距離門框 5mm）用于減速，二級(jí)限位（門關(guān)閉時(shí)觸發(fā)，如距離門框 0mm）用于確認(rèn)關(guān)門到位，兩者獨(dú)立設(shè)置（不同品牌或不同型號(hào)開(kāi)關(guān)），避免單一開(kāi)關(guān)故障導(dǎo)致誤判。

開(kāi)門限位需設(shè)置 “超程保護(hù)"，當(dāng)門開(kāi)啟至行程后，若門機(jī)仍持續(xù)運(yùn)行，超程限位觸發(fā)，切斷門機(jī)電機(jī)電源，防止門機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞。

防夾人防護(hù)解決方案：

限位開(kāi)關(guān)與光電傳感器協(xié)同：

行程限位開(kāi)關(guān)僅作為 “位置確認(rèn)" 信號(hào)，防夾人保護(hù)主要依賴光電傳感器（如紅外對(duì)射傳感器）或安全觸板 —— 當(dāng)門關(guān)閉過(guò)程中檢測(cè)到障礙物（如人手），光電傳感器發(fā)送信號(hào)至門機(jī)控制器，控制器立即停止關(guān)門動(dòng)作并反轉(zhuǎn)開(kāi)門，此時(shí)限位開(kāi)關(guān)的 “關(guān)門到位" 信號(hào)不生效，避免強(qiáng)制關(guān)門夾人。

邏輯聯(lián)鎖：在控制系統(tǒng)中設(shè)置 “光電傳感器優(yōu)先" 邏輯，若光電傳感器觸發(fā)防夾，即使限位開(kāi)關(guān)已接近觸發(fā)位置，門機(jī)仍優(yōu)先執(zhí)行開(kāi)門動(dòng)作，確保安全。

開(kāi)關(guān)門速度與限位配合：

門機(jī)運(yùn)行分為 “快速段"“減速段"“慢速段"，通過(guò)限位開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)速度切換 —— 開(kāi)門時(shí)，門機(jī)快速運(yùn)行至距離行程 300mm 處，觸發(fā)限位，速度降至 50%；運(yùn)行至距離行程 50mm 處，觸發(fā)二級(jí)限位，速度降至 20%，避免門體撞擊門框?qū)е鲁丝褪荏@或機(jī)械損壞。

關(guān)門時(shí)，門機(jī)快速運(yùn)行至距離門框 100mm 處，觸發(fā)減速限位，速度降至 30%，同時(shí)光電傳感器開(kāi)始持續(xù)檢測(cè)，若無(wú)障礙物，運(yùn)行至門框 5mm 處觸發(fā)二級(jí)限位，速度降至 10%，緩慢關(guān)閉，預(yù)留足夠時(shí)間讓乘客撤離。